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钱塘江大桥为何能74年屹立不倒

发布时间:2019-10-09 13:51:40 编辑:笔名

钱塘江大桥为何能74年屹立不倒

杭州钱江三桥引桥塌了。距离它建成通车不过14年。但是与它同处于钱塘江上的钱塘江大桥,74年来任凭风吹浪打,岿然不动,被民热捧为“桥坚强”。友发帖问:茅以升修的这座桥,设计寿命50年,已经超期24年,就是不倒,连大修都没修过,这是神马道理?(7月24日《新京报》)   设计时速20公里,如今跑到百公里。维护工程班子每次为大桥做完评估,都会肃然起敬,认为茅以升当年是“真的把修桥当成百年基业在做。”   这就是钱塘江大桥的质量所在,也是茅以升先生的实力所在,更是友将这座桥称之为“桥坚强”的根本原因所在。然而,与此座大桥呈现鲜明对比的钱江三桥引桥却让公众大跌眼镜,这座桥通车不过14年,却轰然倒塌。更不可思议的是,由这座桥的施工单位承建的多座大桥质量也存在不同程度问题,友戏称之为“塌桥公司”。   从茅以升先生修造的“桥坚强”,到现如今的“塌桥公司”,不得不引起我们追问与深思,时代在发展、社会在进步,一些桥梁设计与建造水平为何反而在下降?诚然,茅以升是桥梁专家,奠定了我国桥梁事业的基础。但是,随着科技的高速发展,经过几代桥梁工程人员几十年的不懈努力,当下,无论是桥梁设计理念,工程的技术水平,还是施工的自动化水平都得到迅猛提高,而桥梁工程的造价与资金投入也要远远高于几十年前。按照常理推论,现在的桥无论是外观设计、还是整体结构,以及工程质量都应当远远优于以前,而不应当出现倒退的怪现状才对。   可见,桥梁的质量不仅仅取决于工程技术,更有诸多非技术因素在悄悄地起着决定性的作用。钱塘江大桥修造之时,正值多灾多难的旧中国,满怀报国热情,立志改变中国旧貌的茅先生其实是真正用心来修桥的,是将修桥当作事业,当作百年基业来做的。那时的中国经不起折腾,更没有雄厚的经济实力,但是却有着一批诸如茅以升先生一样的桥梁建设者,他们精心设计、严格施工、着眼长远、立足未来,凭着良知与,凭着使命与理想,建造出了经得起历史考验的优质桥梁工程,这样的桥梁经历风吹雨打,经历硝烟战火,依然屹立不倒,成为经典的“桥坚强”。   “用心修桥,把修桥当作基业。”桥梁工程事关子孙后代,不用心当然修不好桥,只有怀着强烈的社会感与时代使命感,将良知与放在第一位,才能将桥修好。纵观当下,修造不过十几年甚至几年的新桥接二连三倒塌,其根本原因并不是因为技术,而是因为桥梁修建者与良知的缺失。在这些“塌桥公司”看来,修桥的唯一目的就是赚钱,就是如何实现利益的最大化,为了赚钱他们偷工减料,为了赚钱他们自降标准,为了赚钱他们将桥梁的安全与质量抛却到九霄云外。设计寿命50后的钱塘江大桥,茅先生是按照百年的质量标准施工的。然而,现如今,在经济利益最大化的趋使下,设计寿命百年的桥梁,这些“塌桥公司”施工质量标准恐怕连20年也达不到。温总理呼吁企业家身上应当流着道德的血液。的确是这样,如果我们的桥梁公司,能够不忘自己的良知与使命,那么每一座桥都成为“桥坚强”,也就不会仅仅是幻想。   当然,仅仅依靠企业自律,依靠他们的道德自觉也是不够的,“塌桥公司”的出现,从某种程度上反映了我国桥梁质量监管体系的缺失。在桥梁建造企业良知与缺乏的年代,唯有完善监督机制,加强质量监管,严格追究,才能从根本上解决“塌桥”事件的一再发生,才能让老百姓行走在具有安全质量保障的“放心桥”上。

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