南宁信息网
娱乐
当前位置:首页 > 娱乐

东京的轨道公共交通

发布时间:2019-11-22 14:33:41 编辑:笔名

东京的轨道公共交通

日本是一个岛国,领土逼仄,人口众多。首都东京,作为全国政治、经济、文化中心,更是人口密集。为缓解交通超负荷现象,多年来东京都和日本其它地区都一直以大力发展轨道公共交通为突破口。由“电车”和地铁组成的星罗棋布的电气化轨道交通由于载客量大,方便快捷,目前已成为东京人最主要的公共交通工具。 日本城市内的所谓的“电车”,实际上就是电气化铁路,可以理解为露天行驶的地铁,但显然比地铁建设投资少。东京都内虽然各条“电车”线路密密麻麻像电路图一样,但布局非常合理,而且并不影响公路交通。东京都在修建“电车”线路之前首先要对地区客流量和乘客需求等要素进行充分全面的调查,以此为基础进行修建。管理当局还根据新出现的交通问题筹划建设新的线路。比如,东京都内最主要的一条“电车”路线便是JR山手线,它是一条环状铁路。由于这条交通干线客流量过大,东京都交通部门便又修建了一条中央线,横穿山手线,从而大大缓解了山手线的紧张状况,也为乘客节省了时间。 东京都内的地铁线路也是纵横交错,如眼一般遍布于各个角落。东京都内的地铁分属两家公司,一种是帝都高速交通财团运营的地铁,即营团地铁,共9条线路;另一个是东京都交通局运营的地铁,即都营地铁,共4条线路。虽然同为地铁,但由于分属不同公司,在相互协作的同时,在管理经营上也不乏竞争,从而提高了整个地铁行业的服务质量。 为了缓解不断增加的客流量与现有基础设施之间的矛盾,地铁公司采取了很多措施,包括增设新的地铁路线;推进现有地铁路线复数化;注意将交通容易出现堵塞的路段改造为立体交叉;在对信号保安设施进行改良的同时,增加地铁列车的时速和运行次数以及增加车厢数量等。 东京都内“电车”和地铁吸引乘客的重要因素之一是列车严格按照时间表运行,乘客能非常准确地知道自己从出发地到目的地所需时间。而且列车还分为普通列车、急行列车和特急列车。普通列车每站都停,急行列车在较大的车站停车,特急列车只在大站停车。乘客完全根据自己的需求进行选择。 与此同时,东京都还努力简化各种轨道公交线路之间,以及它们与其他路面公交服务之间的乘换程序。在巨大的“电车”站或地铁站内,一般是每隔不到50米都有乘坐各条路线的指示标牌,每条线路由不同颜色标识,让换乘乘客一目了然,而且大部分路线之间都是互通的,换乘起来十分方便。车站出口,就设有公共汽车站和出租汽车站,整个公交系统连成了一张处处为乘客着想的的服务。 为了吸引乘客,东京都内的公交列车内也为乘客提供了一流的服务:冬天,列车的座椅会自动加温。夏天,列车车厢内不仅设有空调,窗户上还都挂有百叶窗廉,为乘客遮日去暑。 东京都铁路公交公司不断提高服务质量,吸引更多的乘客,这不仅为铁路公司带来利润,更在相当程度上缓解了东京都内的交通堵塞现象。此外,由于“电车”和地铁都是电力驱动的,这在很大程度上也帮助都市改善了大气环境。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

伤感文章
励志文章
民生理财